Музей боевой славы моряков. Подводная лодка в Вытегре. Фотоотчёт о посещении
Один из самых необычных туристических объектов, которые можно встретить в Вологодской области…это подводная лодка. Совсем не так давно ещё и действующая и имеющая приличный послужной список. Подводная лодка в Вытегре (Б-440), пожалуй, один из самых знаменитых и необычных памятников-музеев этого города. И оказавшись в Вытегре — непростительно на нём не побывать. Куда и отправился я в один из своих приездов в этот город.
История подводной лодки Б-440, стоящей на вечной стоянке в Вытегре
Для меня осталось загадкой, почему в дали от морских акваторий, в самой что ни на есть российской глубинке, напрямую не связанной с подводным или морским флотом «пришвартовалась» у берегов озёрного водохранилища самая настоящая боевая единица ВМФ. Что, в общем, нисколько не умаляет сей факт. Даже наоборот. Выглядит это очень диковинно и необычно. Всё, что мне удалось выяснить, так это то, что Вытегра дала путёвку в жизнь пяти морским адмиралам. А во время Великой Отечественной войны здесь размещался штаб Онежской флотилии. И конечно же не бороздили морские субмарины просторы Онежского озера. Ни ранее, ни сейчас. И, тем не менее, подводная лодка красуется у местного причала.
Проект 641
Подлодки подобного типа – это серия подводных боевых кораблей проекта 641. Лодки – дизель-электрические. Проект удачный. И всего со стапелей было спущено на воду 75 кораблей этого типа. 17 из которых, были экспортированы в вооружённые силы других государств. По классификации НАТО подводные лодки этого типа носили название Foxtrot. Интересный факт, что сам проект 641 служил продолжением немецких подводных лодок времён Великой Отечественной войны.
В Германии с 1943 по 45-ый годы были разработаны и спущены со стапелей революционные дизель-электрические подлодки ХХI серии. На нацистских судах подобного типа был применён ряд новаторских решений. Благодаря которым, всё последующее мировое строение подводных флотов получило множество рациональных и практических технических решений. В боевых действиях лодки серии ХХI почти не участвовали. Так как выпуск их был налажен на излёте войны. Но в СССР были взяты на вооружение несколько таких подводных трофейных германских судов. Которые прослужили до конца 50-ых годов в качестве боевых единиц, получив своё название с переименованием в «проект 614».
После списания на «гражданку» — трофейные лодки использовались как учебные. А один из этих подводных кораблей был сдан на металлолом…аж в 1973-ем году.
Интересный факт: Четыре лодки проекта 641 участвовали в операции «Кама» в период Карибского кризиса.
Подводная лодка Б – 440. Судьба боевого корабля от стапеля и походов до причала в Вытегре
Подводная лодка в Вытегре Б-440 – одна из проекта 641. Заложена на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде в 1970-ом году. И в тот же год спущена на воду. А в 1971 –ом, после всех испытаний была зачислена в состав Северного флота СССР. За время своей службы Б–440 участвовала во многих боевых и учебных походах в Северной Атлантике, Баренцевом, Норвежском и Средиземном морях. В январе 1988 подлодка принимала участие в поиске подводных лодок ВМС НАТО совместно с двумя однотипными судами.
С лодкой Б-440 также связан один инцидент в Баренцевом море. В августе 1989 -го года подлодка попала в трал норвежского рыболовного судна. На глубине 80 м при маневрировании возле рыболовного сейнера ПЛ зацепилась кормовым кнехтом левого борта. При всплытии экипаж Б-440 самостоятельно смог освободиться от неожиданного «плена». При этом, рыболовецкий сейнер находился в 3 кабельтовых (примерно 500 м). Связь по УКВ (16 канал) не устанавливалась из-за плохой обученности личного состава Б-440. А при переговорах голосом командир ПЛ национальную принадлежность скрыл. Положенного донесения о попадании в трал в адрес управляющего КП не сделал. Странная, в общем история. Но всё обошлось. И лодка Б-440 продолжила свою службу в ВМФ СССР.
В 1994 году ПЛ была зачислена в состав Балтийского флота.
В 1998-м году исключена из состава флота и передана для утилизации.
А в 2003 году было принято решение сделать из Б-440 Музей боевой славы моряков в Вытегре.
Чтобы переправить Б-440 к месту будущей стоянки в качестве музея, лодку установили на понтоны. И по Неве, по акваториям Ладожского и Онежского озера и транспортировали в Вытегру.
Фотографии с прогулки по музею «Подводная лодка Б -440. Музей боевой славы моряков»
На сегодняшний день подводная лодка в Вытегре — самый известный туристический объект этого города. И если забить в поиске «достопримечательности Вытегры» — обязательно этот музей будет в первых строчках. Я, собравшись в эти края, не мог пройти мимо подобного интересного объекта. И потому, первое, что сделал по приезду в Вытегру — отправился к Б-440.
Нашёл я этот замечательный музей достаточно легко и быстро. (Карта его расположения, время работы и стоимость посещения внизу статьи)
Поставил я свой безлошадный экипаж на автостоянку возле речного причала Вытегры. Здание причала показалось «полуживым». Да и судов у причала не наблюдалось.
Само здание вокзала находится на берегу части Волго-Балтийского канала. И я не преминул прогуляться по его берегу и понаблюдать за шлюзованием судов.
Пройдясь вдоль канала и сделав несколько фото, я и отправился на Б-440.
Музей «Подводная лодка в Вытегре», как не трудно догадаться, находится под открытым небом. В акватории одноимённой с названием города реки.
Вход в музей — платный. На кассе почему-то не работал терминал. И меня попросили оплатить наличными. Купив билет — я отправился на самостоятельную экскурсию.
В лодку два входа. И свой обход я начал с первого отсека. В нём находятся шесть носовых торпедных аппаратов.
Отсюда я спустился на нижнюю палубу. На фото ниже — это трап в правом нижнем углу кадра:
На нижней палубе
Здесь — экспозиция посвящённая истории подводного флота в России. И тематические стенды с картой и информацией о всех действующих подводных лодках-музеях в мире. Часть экспозиции посвящена боевым походам и экипажу Б-440.
В следующем отсеке — выставка посвящённая времени Великой Отечественной войны на территории Вытегорского района. На ней представлены экспонаты, документы и образцы вооружения тех лет. Многие из которых найдены местными историками, архивариусами и поисковиками.
Фотоотчёт о Б-440. Продолжение. Центральные отсеки лодки
Осмотрев выставки в этих отсеках я вернулся в носовой. Откуда отправился на среднюю палубу. Здесь очень много любопытного. А оборудование экспозиции — самое настоящее. Запросто можно прочувствовать атмосферу жизни подводного корабля)
В каютах и на боевых постах лодки установлены манекены.
Пост радиста:
Часть переборок для удобства перемещения туристов — демонтирована. И совсем необязательно перемещаться по лодке ныряя через люки отсеков.
На снимке ниже (слева) — лестница на мостик рубки. Если подняться на самый верх — откроется великолепный вид на окрестности.
Рубка Б-440 с туристами
Рядом с трапом в рубку расположен центральный командный пост. С перископом, конечно же. В который можно посмотреть. Перископ — рабочий)
Тут же находится и штурманское оборудование. Аналогово-механический «компьютер»
Пост метриста. Определяющего надводные цели
А вот и центральный воздушный пульт. С вентилями подачи воздуха высокого давления в цистерны балласта.
Немного о быте подводников
Конечно же, оказавшись в подводной лодке, с интересом знакомился я и с бытовой частью их жизни. Вот, например, каюта судового врача. На стенке с медицинскими приборами портрет Известного Человека)
Судовой камбуз. В котором можно ознакомиться и с рационом питания подводников:
Ну и без этого не обойтись. Гальюн:
В кормовом отсеке находятся носовые торпедные аппараты. И койки младшего состава экипажа Б-440. Тут же установлен и водолазный костюм. Вряд ли это его штатное место в жизни. Понятное дело, что установлен он здесь для таких как я туристов)
Старший комсостав ПЛ размещался в каютах рядом с центральным отсеком лодки. Возле командного поста.
Кают-компания старшего состава:
С кормы в центральную часть ПЛ переходишь через другие отсеки жизнеобеспечения подводного корабля. Здесь также много интересного.
6-ой отсек и пульт управления электродвигателями:
Отсек с дизелями. В кадре ниже — один из трёх дизелей Б -440 со снятой крышкой верхнего блока:
Задвижка-клапан для выхлопа газа:
Я с интересом прогулялся по внутренним отсекам Б-440 и выбрался наружу. На верхнюю палубу. Отсюда — отличные виды на акваторию реки Вытегры.
На верхней палубе ПЛ Б-440:
Какой-то нефтеналивной танкер причаливал к берегу рядом:
В створах реки виднеется судно на рейде. Идущее курсом к шлюзам канала Волго-Балта:
Погода была прекрасна. И я уже начал собираться. В планах моих была прогулка по самому городу.
А кроме того, к вечеру, я собирался на Андому-гору.
P.S.
В экспозицию музея Боевой славы моряков входит не только Б-440. Рядом, на суше, установлен рейдовый тральщик. И, в общем, музей здесь основан не просто так. Во время Великой Отечественной войны на этом месте располагался штаб Онежской флотилии. Тральщик этот, правда, как и сама подводная лодка в Вытегре — не имеет прямого отношения к Великой Отечественной. Но как экспонат, он, вместе с ПЛ — очень хорошо рассказывает как о настоящих, так и о прошлых страницах истории нашего флота. Рекомендую посетить это место каждому. Кто отправляется в путешествие по южному Заонежью. Интересен музей будет как взрослым, так и детям. Поверьте)
Время работы музея Боевой славы моряков, стоимость билетов и как добраться
Музей работает:
с октября по май: с 9 до 17 часов, без перерыва на обед, выходные дни: воскресенье, понедельник.
с июня по август: с 9 до 19 часов, без перерыва на обед, без выходных дней.
Сентябрь: с 9 до 17 часов, без выходных дней, без перерыва на обед.
Стоимость билетов на 2023 г для россиян:
Взрослый полный билет (самостоятельное посещение всех палуб): 270 рублей.
Взрослый полный билет с экскурсионным обслуживанием: 440 рублей.
Видеосъёмка внутри музея: 100 рублей.
Детский билет (без экскурсионного обслуживания, дошкольный возраст): бесплатно.
Пенсионерам и студентам — скидка на посещение около 40-50 процентов.
Уточнить актуальную стоимость можно Здесь
Или по телефону: +7 (958) 5851020
Как добраться и где находится музей Подводная лодка в Вытегре Б-440
Если ехать с запада в Вытегру по «Ленинградскому тракту», то после въезда в город двигаемся по главной дороге. После того, как проедем через шлюз Волго-Балта — едем также по главной дороге до указателя «Подводная лодка». Указатель выполнен в форме субмарины. Ошибиться трудно. Стрелка на указателе и укажет путь. Далее — до упора. До самой автостоянки. На всякий случай вот карта, где расположена подводная лодка в Вытегре. Точнее, я указал место автостоянки. Так как к самой лодке не подъехать. А от стоянки — 100-200 метров. Стенд с указателем на автостоянке и приведёт к лодке)
Карта:
Если вы собрались в путешествие в эти края, то почитайте вот этот мой подробный отчёт о Вытегре и состоянии дороги от трассы «Кола» и прочем. Вот здесь:
А том, какое удивительное и уникальное природное место находится совсем рядом…можно прочитать здесь:
Встречаем закаты на Андом-горе
В рубрику автопутешествий по Вологодской области: На авто по Вологодской области
На страницу «На авто по Русскому Северу»: Перейти
В Рубрику о путешествиях по России; Сюда
В Рубрику всех записей сайта Перейти
На Главную страницу Дранкисайта: Зайти
Подписаться на новые статьи на сайте:
Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке : Паблик Дранки в ВК»