Из России в Беларусь самостоятельно на машине
На своём авто в Беларусь — статья о том, что нужно знать для поездок в Республику Беларусь на автомобиле. Личный опыт автопутешествий в Беларусь.
Начать стоит, пожалуй, с того, что поездка на своём авто в Беларусь – одна из самых простых для россиянина. И в былые годы (ездил по территории Республики с 2011 по 2015 и в 2023 гг), и в нынешние (последняя поездка, после длительного перерыва была в этом, 2024 году) – подобное автопутешествие не особо чем и изменилось в плане доступности. И обо всём теперь по порядку.
На своём авто в Беларусь. Документы, страховка, ПДД, дороги, дорожная инфраструктура
Содержание:
Какие документы нужны россиянину для въезда в Беларусь?
Для въезда в РБ (Республика Беларусь) россиянину не обязателен загранпаспорт. Достаточно российского, общегражданского. (Подойдёт и загранпаспорт. Но смысл?). Пребывание в стране допустимо до 90 дней (если следовать букве закона). А при желании задержаться на больший срок в Республике, следует обращаться в отделение по гражданству и миграции по месту вашего проживания, для оформления необходимого разрешения.
Водительские права российского образца действительны и в Белоруссии. Правда, если срок действия удостоверения закончился, и оно автоматически продлено, в РБ данные права посчитают не действующими. При этом можно получить приличный штраф.
Страховка на авто для въезда в Белоруссию
Российское ОСАГО в РБ не действует (с 2024 года в РФ и РБ должен начать действовать единый ОСАГО. (Сей вопрос мониторю, так как вскоре опять собираюсь в Беларусь, если будут изменения – добавлю информацию здесь. На июль 2024 года единой страховки так и нет, «грин карта» не актуальна, с 1 июля 2024 года нужно оформлять «синюю карту», подробности здесь:«Синяя карта» для въезда в Беларусь из России. Единое ОСАГО должно начать действовать только с конца 2024г). Во время нашей последней поездки в РБ в 2024 году, как и раньше, нужно было оформить «зелёную карту». На две недели она нам обошлась в 1140 рублей (для легковых авто массой не более 3,5 т). С июля нужно оформлять (повторюсь) «синюю карту».
Сейчас такая страховка может стоит немного дороже. Минимальный срок на который можно оформить Зелёную карту – 15 суток. Такую мы и оформляли в нашу поездку. В подобной «грин карте» указаны всего три страны, куда разрешён с ней въезд россиянину на своём автомобиле. Это Республика Беларусь, Азербайджан и Молдова. Страховку можно оформить заранее в России в одной из страховых компаний. А можно купить перед самым прохождением границы (обычно мы выбираем этот вариант).
Точек продажи, ларьков с зелёными надписями «Грин карта» – множество на любом приграничном участке дороги. Чем ближе к границе – тем их больше. (теперь продают «синюю карту»)
Медицинская страховка
Особую, специальную страховку мы не оформляли. Экстренная медицинская помощь россиянам в РБ оказывается бесплатно. Согласно договору между нашими странами от 24.01.2006, граждане России обслуживаются в медицинских учреждениях Беларуси бесплатно даже при отсутствии документа о страховании в следующих случаях:
при внезапных острых заболеваниях и состояниях, угрожающих жизни пациента или здоровью окружающих его людей;
несчастных случаях;
неотложных состояниях в период беременности и родах.
При этом есть важный нюанс – если угроза жизни отсутствует, а лечение проходит, то его придется оплатить. Медицинское обслуживание для россиян в РБ – частично бесплатное.
Не уверен, что большинство россиян, въезжающих в Беларусь на своём авто, делает медицинские страховки (как и мы, впрочем), но к сведению принять это стоит. (Если соберётесь делать медстраховку – российские страховые компании осведомлены о том, какая она должна быть).
Документы на детей
Нужно свидетельство о рождении ребёнка, если ребёнку нет 14 лет. Для детей возрастом старше – нужен паспорт. Если ребёнок въезжает без родителей (с дальним родственником) – нужно нотариально заверенное разрешение от родителей.
В общем, это и всё, что нужно знать по части документов для въезда из России в Беларусь. А теперь о нюансах в правилах, о дорогах, манере вождения в РБ, топливе и АЗС, и т.д. и т.п, а также общие личные впечатления.
Пересечение границы РФ и РБ на авто
Въезд в Беларусь из России на авто с российскими номерами, как и обратный выезд, мало похожи на прохождение иных международных границ. Подобное пересечение КПП носит больше формальный характер. Причём, проверять документы если и будут, то cкорей всего только на российских КПП. И при выезде из РФ в РБ, и обратно. Досмотра (пограничного и таможенного) на белорусских КПП – нет. Возможно, что вы даже не сможете определить, что проехали через КПП Республики Беларусь. Так как вряд ли кто-то вас на нём остановит (есть сомнения, что КПП РБ вообще ещё остались на границах с РФ).
О том, что вы в Белоруссии, на территории другого государства, после пересечения КПП России вы сможете узнать, к примеру, вот по такому знаку. С надписью на русском языке «Беларусь приветствует дисциплинированных водителей»:
КПП Долосцы-Юховичи. Въезд из России в Беларусь из Псковской области
Мы въезжали в Беларусь с севера, через КПП Долосцы–Юховичи, так как первой нашей локацией в этом автопутешествии из Санкт-Петербурга в РБ был Полоцк. Про дорогу до российского КПП (и после) стоит упомянуть отдельно.
Навигатор ведёт сначала по Е 95 через Псков на Остров и Опочку. После Опочки сворачивает в сторону Себежа. И за Опочкой до границы с РБ дорога (58К-284) становится платной. При этом дорога убита изрядно, никаких терминалов оплаты нет, только дорожные знаки вещают о том, что вы уже на «плáтке».
Местами этот платный участок в общем не плох:
Однако асфальт иногда внезапно заканчивается:
По пути нам на этой дороге попадались дорожные рабочие. Возможно, что дорогу в скором времени полностью приведут в порядок. Возможно. (Надежды мало, так как она «убита» по жизни):
Терминалов оплаты при въезде на эту дорогу нет. Оплата осуществляется… пост-фактум перед границей. Перед въездом на КПП Долосцы–Юховичи шлагбаум и будка оплаты (на противоположной стороне дороги), не оплатив – на КПП не въехать. Стоимость оплаты платного участка дороги до КПП Долосцы–Юховичи получилась 220 рублей (столько взяли за наш авто). Соответственно при выезде из РБ на российскую территорию не въехать, не внеся оплату за платную автодорогу.
На фото – пункт взимания оплаты (будка в левой части кадра). Только оплатив за дорогу, вам откроют шлагбаум для въезда на КПП Долосцы–Юховичи. В глубине кадра – российский КПП Долосцы:
Прохождение границы РФ и РБ на КПП Долосцы-Юхновичи
Оплатили за дорогу. Поднялся шлагбаум – въезжаем. Останавливаемся у будки КПП. Выходим из авто, предъявляем паспорта и водительское удостоверение. Пара минут ознакомления наших служивых с документами – и шлагбаум для нас открыт. Всё. Больше никаких проволочек. Отъезжаем от российского КПП. Проезжаем условную, небольшую нейтральную полосу, и – «Сардэчна запрашаем у Беларусь!»
Состояние автодорог в Беларуси
Когда-то, лет 10-15 назад, белорусские дороги могли дать фору нашим российским по части качества. Однако сейчас большой разницы нет, а в целом – наши стали совсем не хуже, если даже не лучше. Стереотип о том, что в РБ дороги идеальные – устарел. Например, дорога на Полоцк от российской границы от КПП Долосцы–Юховичи – это не дорога, а сплошное убитое месиво из ям и колдобин:
Эта же дорога, далее, на Полоцк:
Почти на всём протяжении от границы с РФ до Полоцка, дорога Р-46 совсем не с идеальным покрытием:
Будьте аккуратны на этой дороге (Р-46). После въезда из РФ она проходит по не сильно заселённым местам Белоруссии. Здесь запросто внезапно на дорогу выходят дикие звери (нам попадались какие-то косули (олени?).
Состояние этой автодороги (Р-46) — не исключение в Республике Беларусь. Вот, к примеру, по дороге от Мирского замка на Витебск, после магистрали М 1 (автомагистраль М 1 — отличного качества), навигатор повёл нас по Р-87. И вряд ли можно назвать данную дорогу идеальной:
И не сказать по этой автодороге, что в Белоруссии дороги лучше наших:
Белорусские ямы:
Ближе к Витебску эта дорога становится немного лучше по качеству дорожного полотна, но оставляет желать лучшего:
Впрочем, не буду сгущать краски, в большинстве своём, дороги в Беларуси — хорошего качества
Если (к примеру) собираетесь въезжать в Беларусь с севера, с Псковской области, и держите путь на Витебск, то лучше ехать через КПП Лобок (Россия) – Езерище (Белоруссия). Эта дорога от Петербурга на Невель, Е 95 – идеального качества и бесплатна. И так до самого Витебска и далее) Ну, или если из Москвы ехать в Беларусь с востока, по М-1 «Беларусь», то и эта магистраль – просто «песня». Что на нашей стороне, что в Беларуси.
Платные дороги в Белоруссии. Система BelTol
Платные дороги в Белоруссии есть. Их немало. Это автомагистрали с отличным дорожным покрытием и инфраструктурой.
Если вы впервые в этой стране, активно перемещаетесь по её дорогам, то неожиданно для себя, вдруг, можете обнаружить указатель о том, что вы движетесь по платной автодороге. Здесь нет привычных нам шлагбаумов в местах въезда (и съезда) на платную дорогу. Как и нет привычных пунктов сбора оплаты. Но беспокоиться не стоит.
Белорусская система оплаты за дороги BelToll – электронная. Над платными дорогами установлены металлические рампы с приёмопередатчиками (скорость при их проезде снижать не нужно). Приёмопередатчики считывают информацию с устройства, устанавливаемого на внутреннюю поверхность лобового стекла авто (для автотранспортных средств с тех. массой более 3,5 тонн), либо отслеживают наличие электронной виньетки для авто с массой до 3.5 тонн (своеобразная маленькая наклейка; подобная используется и в ряде стран Европы, например, в Словакии).
Приобретаются подобные гаджеты в пунктах обслуживания клиентов, либо через эмитента топливных карт: Белоруснефть; Берлио; Е100; ПЭК «Белавтострада» на АЗС.
И самое главное: Платные дороги Белоруссии для россиян на автомобилях с технической массой до 3,5 тонн – бесплатны. Ничего покупать и оплачивать не нужно!
Вот как об этом написано на официальном сайте компании BelTol:
Транспортные средства с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонн, зарегистрированные в странах Евразийского экономического союза (Беларусь, Россия, Казахстан, Кыргызстан и Армения), освобождены от платы за проезд.
АЗС в Республике Беларусь. Специфика, цены на топливо, особенности дорожной инфраструктуры. Как расплачиваться на белорусских АЗС россиянину
Топливо в Беларуси хорошего качества. Стоимость его в РБ традиционно выше, чем в России. Разница в цене может доходить до 20-30% и может варьироваться в зависимости от курса белорусского рубля к российскому рублю и к мировым валютам. В Республике можно встретить как местные сетевые или локальные АЗС, так и наши, хорошо нам знакомые (например, «ЛУКОЙЛ», «Газпромнефть», «Роснефть», «Татнефть»; бонусные топливные российские карты лояльности на этих АЗС также работают):
Забавно, что на АЗС в Беларуси продают алкоголь. И даже крепкий.
Чем и как платить на белорусских АЗС
В любой торговой сети РБ формы оплаты для россиянина будут точно такие же, что и на АЗС.
Официальная валюта в Республике Беларусь – белорусский рубль. Надеяться на то, что удастся рассчитаться российскими рублями или иной валютой на АЗС – глупо. Я имею в виду наличные, конечно же (про банковские карты будет ниже).
Были ситуации, конечно, когда мы оплачивали некоторые услуги (не на АЗС) не белорусскими рублями. Но это были исключения, и оплата осуществлялась по не очень выгодному курсу обмена (для нас). И потому я вообще рекомендую не особо заморачиваться с наличкой в Белоруссии. То есть – обменивать рубли или другую валюту на местную валюту. Небольшие суммы наличных, на всякий случай, конечно же иметь стоит. Но наличные деньги можно без проблем снять в любом белорусском банкомате с российской банковской карты. Если это карта «МИР». С российскими VISA и Mastercard в Беларуси проблема.
Мы пользовались картами «МИР» «Т-Банка».
Интересно, что кешбэк в категориях этот банк начисляет и за покупки в Белоруссии. Картами других банков в РБ мы пока не пользовались, но в следующие поездки обязательно проведём эксперименты (то, что карты «МИР» других российских банков работают в РБ сомнений нет, мы проведём эксперименты на предмет начисления кешбэка).
Да, если вы пользуетесь для оплаты NFC телефона, то в Белоруссии эта функция также работает. Проверено.
Снятие наличных белорусских рублей также доступно с отечественных рублёвых карт «МИР». Конвертация из одних рублей в другие происходит автоматически, как при снятии наличных, так и при обычной оплате.
Наши карты для поездок
Для бронирования апартаментов в Белоруссии мы также пользовались сервисом от «Т-Банка» (об этом подробнее напишу отдельно). Очень удобные карты для путешествий у этого банка. Рекомендую. В своих автопутешествиях, в том числе и в РБ, мы используем две карты: кредитную DRIVE и дебетовую BLACK.
Резюме: Никаких проблем с оплатой и снятием денег при использовании российской карты «МИР» в Беларуси – нет. Российские рубли свободно конвертируются в белорусские, ничего специально перед поездкой в РБ из России с картами и деньгами делать не нужно. Подробнее про финансы в РБ здесь: Про то, чем расплачиваться в Белоруссии путешественнику
Отличия в ПДД России и Белоруссии
ПДД в Республике Беларусь и в Российской Федерации практически схожи. Каких-то «заковыристых» различий нет. Но существует несколько отличий в правилах, на которые стоит обратить своё внимание. Остановлюсь, на мой взгляд, на главных из них:
- Скоростной режим в Республике Беларусь: в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях – не более 20 км/ч. Вне населённых пунктов разрешается движение со скоростью: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, мотоциклам на автомагистралях и дорогах для автомобилей – не более 120 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч; Здесь вроде бы всё как и на наших дорогах (за исключением разрешённой у нас до 130 км/ч на некоторых автомагистралях). Но есть отличие. Не штрафуемое превышение. У нас не оштрафуют за превышение до 20км/ч, а в Белоруссии в два раза меньше – до 10км/ч. При всём при этом, правила ПДД Белоруссии о превышении скорости гласят:
Превышение скорости движения транспортного средства может устанавливаться на основе средней скорости движения транспортного средства на определенном участке. При этом средняя скорость определяется путем деления пройденного транспортным средством расстояния на время, затраченное этим транспортным средством на преодоление данного участка.
2. В Беларуси полностью запрещён обгон на перекрёстках, даже если вы двигаетесь по главной дороге.
3. Стоянка и остановка транспортных средств в РБ запрещена на пешеходных переходах и ближе 15 м как ПЕРЕД переходом, так и ЗА ним.
4. Обязательно останавливаемся перед знаком «STOP» на дорогах в Белоруссии (у нас это правило часто не соблюдается).
Про свет фар в дневное время в РБ
Многие местные автотранспортные средства в РБ едут по дорогам без включённого света или ходовых огней.
На фото ниже – грузовичок с белорусскими номерами едет без света, за грузовичком авто с российскими номерами – едет с включёнными фарами:
ПДД Беларуси разрешают ездить ТС днём без включённых фар. Но опять есть оговорки. Так, например, в связи с ежегодным специальным мероприятием «Внимание – дети!», в Республике с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября автомобили должны двигаться с включёнными фарами.
(Я, к примеру, езжу всегда и везде с включённым светом, и потому не очень понимаю тех (не только в РБ), кто ездит с полностью выключенными передними фарами. Реально экономите на лампочках?)
В РБ встречаются своеобразные дорожные знаки, которых у нас точно нет. Например, «Сезонные миграции земноводных»:
А на обочинах дорог в РБ можно встретить вот такие стилизованные имитации пешеходов:
Общие впечатления о манере езды в Белоруссии
Мои субъективные впечатления, накопленные за неоднократные поездки по Белоруссии, на истину в последней инстанции не претендующие.
Дорожное движение в РБ более размеренное, более комфортное, чем в России. Здесь сказывается и более низкий лимит не штрафуемого превышения скорости, и более высокие штрафы. Хамство и нарушения ПДД встречаются, как и у нас, но в меньшей степени. Как без этого? Но в целом, ездить по Беларуси очень комфортно и не напряжно. Главное – следить за знаками, разметкой и обстановкой на дороге.
Патрули местного ГиБДД на дорогах – наличествуют. (Я, правда, не помню ни одного случая, чтобы меня здесь остановили). Камер на превышение скорости (и проч.) в Беларуси достаточно. Если нарушите, то при выезде из страны штрафы, попавшие в местную базу данных, могут заставить оплатить по месту.
На магистралях и дорогах с широкими обочинами распространена «шведская езда». Это когда ТС, движущееся с меньшей скоростью перед вами, и которое вы догоняете, смещается на обочину, чтобы вам было проще совершить обгон:
В общем и целом, автопутешествие по Республике Беларусь комфортно и не проблемно. Главное, как и везде – соблюдать правила и просто быть человеком.
Здесь можно прочитаться мою статью: Карты или наличные в Республике Беларусь
А здесь про новую автостраховку: «Синяя карта» для въезда в Беларусь из России
Группа Автопутешествия и приключения Drunky Horse в ВК здесь: Паблик Дранки в ВК».
Канал автора в Телеграме
Оставить комментарий или подписаться на обновления сайта можно ниже:
Подписаться на новые статьи на сайте:
