Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Фотоотчёт о музее

Музей Великой Отечественной войны в музее "Дорога жизни"

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро - обязательно стоит посетить каждому. Места эти связаны с героической страницей жизни города на Неве. События недавних лет, будут лучше и нагляднее поняты всем, кто неравнодушен к истории нашей Родины. Мой рассказ - о месте, свидетельствующем об истории блокадного Ленинграда. Обязательно приезжайте сюда сами. Берите с собой детей. 

О месте, где расположен музей "Дорога жизни" Ладожское озеро

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро
Музей "Дорога жизни". Центральный выставочный павильон музейного комплекса

Приезжаю я в эти места достаточно часто. Здесь очень красиво. Песчаный берег Ладожского озера, пляжи, сосны. Тут же находится и один из самых высоких маяков России - Осиновецкий. Но место это известно не только своей природой.

Именно здесь, на этом берегу Ладоги, брала своё начало переправа на Большую Землю из блокадного Ленинграда. Зимой - по льду озера.  Летом - по открытой воде.  В этих местах  находилось руководство Осиновецкой военно-морской базы в годы войны. Не случайно, что именно здесь создан музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Большой комплекс- мемориал, с обширной экспозицией документальных, "живых" свидетельств ушедшей войны.

Здесь проходят мероприятия посвящённые блокадным событиям. Которые мне доводилось снимать.

Несколько кадров с реконструкции "Прибытие поезда Победы". Станция "Ладожское озеро".

Поезд Победы. Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро
Поезд Победы. Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро

 

Поезд Победы. Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро
Реконструкторы в военной форме времён ВОВ

 

Поезд Победы
Поезд Победы. Юный реконструктор

Ну, а теперь о самом музее.

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Экспозиция и история музея

История мемориала началась в далёком 1968 году. Открытие его было утверждено приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом.  Этот комплекс - филиал Центрального военно-морского музея «Дорога жизни». До этой даты в двух залах Осиновецкой школы размещалась лишь выставка об участниках событий на Дороге жизни.

С 12 сентября 1972 года филиал открыл свои двери для посетителей.

Этот музейный комплекс я посещал только до времени его реконструкции  2015-го года. И помню его совсем другим.

После реконструкции он сильно изменился. Стал более современным. А его площадки пополнились новыми экспонатами.

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро сейчас полностью реконструирован. К Дню Военно-Морского Флота 2016-го года здесь достроили новое здание выставочного павильона. Который  выполнен в виде гигантской ледяной глыбы. (Фото на заставке статьи)

Справа от входа в комплекс - небольшая часовня:

Часовня
Часовня. Музей "Дорога жизни"

Левее часовни - Центральный выставочный павильон. Он двухэтажный. Первый этаж - большие, высокие залы со множеством экспонатов.  Осмотр экспозиции я и начал отсюда.

Тут находятся стенды посвящённые истории освоения Ладожского берега. С моделями первых деревянных судов:

Модели деревянных судов Петровской эпохи
Модели деревянных судов Петровской эпохи

Но основная часть музейной экспозиции посвящена блокадным событиям:

Зал экспозиции
Зал экспозиции

 

Залы музея
За стеклом - Ли-2. Самолёт, экспонат экспозиции под открытым небом

Схематичная карта фронтов времён Блокады Ленинграда:

Посетитель музея у карты боевых действий
Посетитель музея у карты боевых действий

Представлены образцы вооружения и техники:

Образцы артиллерийских снарядов
Артиллерийские снаряды

Турельная пулемётная зенитная установка:

Пулемётная турель
Знаменитые пулемёты "Максим"
Во время Блокады Ленинграда по дну Ладожского озера на Большую Землю был проложен электрический кабель и линии связи

Работой по прокладке кабеля и другими вспомогательными работами занимались подразделения водолазов. Образцы водолазной экипировки также представлены в экспозиции:

Манометр водолазной помпы:

Водолазная помпа
Манометр помпы для подачи воздуха

Костюм водолаза:

Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро. Водолазная экипировка
Водолазная экипировка

Схематичная модель-карта Осиновецкого берега:

Осиновецкий берег. Схема
Осиновецкий берег. Схема

Модели техники тех лет и событий:

Сотрудница музея
Экспозиция музея

Уменьшенная копия легендарной "полуторки". Грузовика "ГАЗ-АА". Самого известного отечественного транспортного средства  ВОВ. (Кстати, настоящую "полуторку" можно увидеть в другом зале музея. И даже на ней прокатиться. Но об этом - ниже)

"Полуторка" ГАЗ-АА:

Модель "полуторки"
Модель "полуторки"

Второй этаж выставочного павильона

Осматривая экспозицию залов музея я поднялся на второй этаж. Здесь представлены образцы обмундирования Красной Армии. Вооружение и техника воюющих сторон.

Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро
Образцы формы бойцов Красной Армии

Окуляр дальномера:

Дальномер
Дальномер

Стенд - демонстрирующий работу переправы по льду на Дороге жизни.

Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро. Фрагмент экспозиции музея
Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро. Фрагмент экспозиции музея

Интерактивная часть экспозиции

Осмотрев экспозицию центрального выставочного павильона, я продолжил осмотр комплекса. В музее есть два интерактивных симулятора. "Стрельбище" (огневой рубеж). И "Полуторка".  На первом можно почувствовать себя в окопе тех лет. На втором - стать водителем военного грузовика. И "проехаться" по льду Ладожского озера. Симулятор выполнен в виде кабины ГАЗ-АА. Во время "езды" мне предстояло попасть под бомбёжки вражеской авиации. Объезжать полыньи. И пытаться справиться с управлением грузовика на скользком льду Дороги жизни. Симулятор - очень достоверен. Трёхмерные картинки перед лобовым стеклом. Эффект "присутствия". Разрывы бомб. Пролетающие над кабиной бомбардировщики. Всё это можно ощутить, услышать и увидеть. (Стоимость этого интерактивного симулятора - не входит в цену входного билета. Оплата - отдельная). Впечатления у меня остались двоякие. Несколько странным выглядит аттракцион "Дорога жизни". Но, может быть, для полноты понимания той атмосферы - он и нужен. Попробуйте. Детям и подросткам впечатлений хватит точно. Да и взрослым.

Кабина симулятора ГАЗ-АА
Кабина симулятора ГАЗ-АА

 

Кабина симулятора ГАЗ-АА
В кабине симулятора

С управлением грузовика справится даже не подготовленный водитель-подросток. Передачи рычагом переключать не нужно. Повернул ключ зажигания - машина завелась. Дальше только жмём педаль газа и рулим. Кабину будет трясти по ходу движения. Руля грузовик слушается, но совсем не как современный авто. Педаль газа в пол - едем быстрее. Чуть отпустим - начинаем притормаживать. В общем, впечатления достаточно реалистичные. С учётом того, что пред глазами будут вполне натуральные картины зимней дороги. Одну часть пути проезжаем днём. И две трети - в ночное время. "Опустится" ночь и автоматически включатся фары. (Вот, успел я одновременно с вождением снять картинку. "На ходу". Вид из кабины грузовика):

Едем по Ладожскому льду. Дорога жизни
Едем по Ладожскому льду. Дорога жизни

Безаварийно "проехав" необходимый маршрут - я отправился гулять далее по музейному комплексу.

Экспозиция под открытым небом

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро расположился на живописном берегу Ладожского озера. На  набережной  - башни артиллерийских батарей. Вдоль них - прогуливаются посетители. Сложно представить себе, какие страшные события разворачивались здесь во время войны. Мирно покоящиеся орудийные стволы батарей - свидетели того времени.

Музей "Дорога жизни". Ладожское оезро
Башни орудий на набережной

Рядом с орудиями - самолёт ЛИ-2. С уважением рассматривал я этот экспонат. Самолёт- трудяга. Он широко применялся во время Великой Отечественной войны. В разных модификациях. Созданный на базе американского Douglas DC-3, этот самолёт конструкции Лисунова выпускался с 1942-го года. И широко применялся в военно-транспортной авиации. Использовался для переброски диверсионных групп в тыл врага. Для доставки грузов на передовую. И многие жизни ЛИ-2 спас в блокадном Ленинграде.  Эвакуируя ленинградцев из осаждённого города  на Большую Землю.

Ли-2
Ли-2

 

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Ли-2
Ли-2

Между прочим, использовался ЛИ-2 и как бомбардировщик дальней авиации. И широко использовался как ночной бомбардировщик.

Самолёты эти хорошо знали и любили в войсках. Все без исключения модификации называя «Дуглас».

Шасси ЛИ-2
Шасси ЛИ-2

Рядом с самолётом, на вечную сухопутную стоянку встали военные катера и суда. Они несли основную нагрузку жизнеобеспечения Дороги жизни в период навигации.

Музей "Дорога жизни". Ладожское озеро
Экспозиция под открытым небом

Многие гражданские суда несли суровую военную службу. Например, как этот буксирный пароход "Ижорец 8":

Буксирный пароход "Ижорец 8". Музей "Дорога жизни"
Буксирный пароход "Ижорец 8". Музей "Дорога жизни"

 

Буксирный пароход "Ижорец 8". Музей "Дорога жизни"
Серп и молот на дымовой трубе парохода

За кормой судов этой сухопутной (уже) флотилии - расположился павильон групногабаритных экспонатов. Я приехал в музей уже под вечер. И достаточно долго уже гулял по экспозиции. Кто-то из персонала меня вежливо спросил:

- А вы были уже в павильоне крупногабаритных экспонатов? Если нет, то поторопитесь. А то мы скоро закрываемся.

Я внял совету и засобирался в указанный павильон. Он как раз находился рядом.

Павильон крупногабаритных экспонатов. Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро

В этом павильоне я осмотрел достоверные экспонаты военной поры. Здесь представлены тщательно отреставрированные экспонаты.

ГАЗ-АА "Полуторка" (обращает на себя внимание открытый тип радиатора и только одна фара. Война. Не до роскоши. "Всё для фронта. Всё для победы")

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. "Полуторка"
Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. "Полуторка"

Справа от легендарного грузовика расположился автобус АТУЛ-АЛ-2. Советский городской автобус. Выпускавшийся с 1935-го года. Заводом автотранспортного управления Ленсовета (АТУЛ). В военное время на этом автобусе удлинили раму. Взяв её с 3-х тонного грузовика ЗИС-5. Добавили ещё одну, неведущую ось. А деревянный каркас кузова обшили листовой сталью. В годы войны этими автобусами вывозили детей из блокадного Ленинграда. Пассажировместимость АТУЛ-АЛ-2 - 26 человек.

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. АТУЛ-АЛ-2
АТУЛ-АЛ-2

 

Решётка радиатора автобуса
Решётка радиатора автобуса

 

Салон автобуса
Салон автобуса

А рядом с автобусом - другой военный грузовик. ЗИС-5. Или как его тогда называли - "трёхтонка". Это второй по массовости грузовой авто 30-40-х гг. Один из самых массовым грузовиков Красной Армии во время ВОВ. Выпускался автомобильным заводом им. Сталина с 1933 по 1948 год.  Этот авто настоящий участник военных действий. Входил в состав 5-ой роты 390-го отдельного автотранспортного батальона. 17-ой отдельной автотранспортной бригады. Грузовик использовался на ледовых трассах Дороги жизни в 1941-43 гг. Перевозил грузы и эвакуируемых

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. ЗИС-5
ЗИС-5

 

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. ЗИС-5
ЗИС-5

Осмотрев колёсную технику я продолжил свою экскурсию по залу экспозиции. Здесь собраны различные виды вооружения и техники, которые использовались в период военного времени.

Вот два буя петлевого электро-магнитного трала ПЭМТ-4:

Буи ПЭМТ-4
Буи ПЭМТ-4

Образцы морских мин, которые этот трал (в том числе) обезвреживал.

Морские мины
Морские мины

В зале представлено множество видов арсенала вооружений и вспомогательной техники.

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Экспозиция групногабаритной техники
Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Экспозиция групногабаритной техники

 

Полевая кухня
Полевая кухня

Осмотрев этот экспозиционный зал, я прогулялся по набережной комплекса и засобирался на выход. Время работы музея подходило к концу. И вежливые сотрудники музея мне об этом напомнили.

"Разорванное кольцо", паровоз "Комсомолец" и станция "Ладожское озеро"

В моих планах было посещение ещё двух объектов, связанных с историей Блокады Ленинграда. Расположенных по соседству с музейным комплексом. И если вы (как и я)  приехали в музей "Дорога жизни" Ладожское озеро, то стоит обязательно осмотреть и эти два памятных места.

Мемориал "Разорванное кольцо"

Я путешествую на авто. И отправившись на берег Ладожского озера у Осиновецкого маяка добирался сюда из Санкт-Петербурга по дороге А-128. (Дорога в отличном состоянии). 

И попав сюда - не проехать мимо памятника "Разорванное кольцо". Мемориала, входящего в Зелёный Пояс Славы. Именно здесь я сделал свою первую остановку. Перед тем, как отправиться дальше. В музей "Дорога жизни" Ладожское озеро.

Мемориал "Разорванное кольцо"
Мемориал "Разорванное кольцо"

Памятник представляет собой две железобетонные арки (вес 32 тонны, высота 7 метров). Они символизируют кольцо блокады. А разрыв между ними — Дорогу жизни.

Мемориал "Разорванное кольцо"
Мемориал "Разорванное кольцо"

Мемориал открыт 29 октября 1966 года. Находится на Вагановском спуске, откуда автоколонны брали курс к восточному берегу бухты Петрокрепость Ладожского озера, и куда потом возвращались, преодолев расстояние в 30 километров.

Мемориал "Разорванное кольцо"
Мемориал "Разорванное кольцо"

На площадке под арками в бетоне — следы протектора машин. Рядом с мемориалом расположены два белых железобетонных шара, имитирующие прожекторные установки, и подлинное 85-мм зенитное орудие.

Приехал сюда я в выходной день. И в момент моего посещения приехала большая группа китайских туристов.

Туристы
Туристы

 

Китайские туристы фотографируются у зенитного орудия
Китайские туристы фотографируются у зенитного орудия

У подножия кольца выбиты строки:

« Потомок, знай: в суровые года,
Верны народу, долгу и Отчизне,
Через торосы ладожского льда
Отсюда мы вели дорогу Жизни,
Чтоб жизнь не умирала никогда.

Бронислав Кежун

Стихи у мемориала "Разорванное кольцо"
Стихи у мемориала "Разорванное кольцо"

После реконструкции мемориала 9 мая 2015 в год 70-летия  Победы в Великой Отечественной войне на площадке под бетонными арками был зажжён Вечный огонь, доставленный сюда с Пискарёвского кладбища.

"Разорванное кольцо". Вечный огонь
"Разорванное кольцо". Вечный огонь

Возле чаши Вечного огня, выполненной в виде пятиконечной звезды - всегда свежие цветы.

Вечный огонь
Вечный огонь

Паровоз "Комсомолец" и вокзал станции "Ладожское озеро"

Если вы приехали сюда на электричке, то первое, что вас встретит - это здание вокзала и восстановленный паровоз. Если же вы путешествуете на автомобиле, то после мемориала "Разорванное кольцо" нужно ехать до самого конца асфальтной дороги. Проехав мимо музея "Дорога жизни". Чуть дальше. И совсем немного. Все три мемориальных объекта находятся в пределах пары километров друг от друга. И легко обойти их даже пешком. Вдоль удивительного по красоте берега Ладожского озера.

Здание вокзала представляет собой стилизованную танковую надолбу.

Вокзал. Станция "Ладожское озеро"
Вокзал. Станция "Ладожское озеро"

Вокзал - действующий. Возведён в 1974-ом году. Архитектор - Э.И. Казарновский. Внутри зала музея есть небольшая экспозиция. Посвящённая труду и  доблести работников этого железнодорожного узла в годы войны. А также  всех железнодорожников защищавших  «Дорогу жизни».

Рядом со зданием вокзала - паровоз "Комсомолец"

Паровоз "Комсомолец"
Паровоз "Комсомолец"

Это настоящий участник событий времён Блокады Ленинграда. Паровоз Эш-4375 за 1941-42 гг. доставил 2312 тяжеловесных состава с 2 млн тонн груза для фронта и в блокадный Ленинград. Грузы с боеприпасами, топливом и продовольствием.

Ряжом с "Комсомольцем" установлен поклонный крест, дровоколка, и километровый столб  "47" "Дорога жизни".

На паровоз можно свободно забраться и даже пройти в кабину машиниста.

Туристы. Паровоз "Комсомолец"
Туристы. Паровоз "Комсомолец"

 

Кабина машиниста
В кабина машиниста

"Комсомолец" установлен на вечную памятную стоянку 7 мая 1975-го года. А в январе-апреле 2015-го года в честь 70-летия Победы был полностью отреставрирован силами сервисного локомотивного депо "Санкт-Петербург - Сортировочный - Московский". За что, низкий поклон вам, железнодорожники!

"Комсомолец". "Всё для фронта, всё для победы!"
"Комсомолец". "Всё для фронта, всё для победы!"

P.S. Об этой поездке

Если вы собрались посетить эти места, то стоит осмотреть не только музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Поездка по-настоящему станет очень поучительной, если вы не знакомы в деталях с историей блокадного Ленинграда. Я специально не стал давать подробных исторических описаний событий тех лет. Это должен знать каждый, уважающий себя, соотечественник. Для того, чтобы лучше представлять себе, что происходило в те трагические и героические дни нашей истории, для того, чтобы более полно представлять всю картину событий - приезжайте в эти места. Почтите память героев, погибших и выживших.  Расскажите и покажите  эти экспонаты и музейные экспозиции детям. События тех лет - очень важная страница нашей истории.

Поездка может быть однодневным выездом выходного дня. Кроме всех памятных объектов, здесь расположен один из самых красивых маяков Ленинградской области. Осиновецкий. О красоте этого берега, инфраструктуре и самом маяке я рассказываю вот в этой своей статье:

Осиновецкий маяк и песчаные ладожские берега

Россия. Ленинградская область. Станция "Ладожское озеро"

Музей "Дорога жизни" Ладожское озеро. Время работы, стоимость посещения, как добраться

РЕЖИМ РАБОТЫ музея: 

Среда-воскресенье, с 10:00 до 18:00. Касса закрывается в 17:15.
Выходные дни: понедельник, вторник.

СТОИМОСТЬ ПОСЕЩЕНИЯ

Взрослый билет — 200 рублей;

учащиеся, студенты, пенсионеры, инвалиды III группы — 100 рублей;
дошкольники — бесплатно, в сопровождении родителей.
Интерактивная зона — 200 рублей с посетителя.

Как добраться:

На электричке:

Из Санкт-Петербурга с  Финляндского вокзала до ст. Ладожское озеро.

На авто:

Открыть карту...

 

 

На страницу Ленинградская область. Интересные места

 

В рубрику о путешествиях Копытного по России:  Дранкипенаты

В Рубрику всех записей блога:

Перейти....

На Главную страницу Дранкисайта:

 

Перейти…

 

Оставить комментарий или подписаться на обновления темы можно в самом низу страницы оставив любой комментарий, поставив галочку в «Уведомлять меня о новых записях почтой.»

Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке :  Паблик Дранки в ВК»

 




Подписаться на обновления сайта:

Подписаться

About Drunky

Добавить комментарий