Карельское Беломорье. Третья, конечная часть пути
Колежма. Лопский берег (продолжение отчёта об одном из автопутешествий по Карелии, карельскому Поморью).
Благополучно миновав два первых благословенных места (Вирму и Сумский Посад), мы двинулись по третьему этапу нашего автопутешествия. В Колежму.
Первые 2 части фотоотчёта из этого трипа по Карелии от города Беломорск можно посмотреть здесь:
1.Вирма. На авто по Поморскому берегу
Описание путешествия, как водится, начну с упоминания о дороге, расскажу об истории села, а фото колоритной Колежмы будут наглядными иллюстрациями фотоотчёта о современности этого поселения.
Поморская Колежма. Старинное рыбацкое село карельского Беломорья
Содержание:
Село Колежма – с историей. Это одно из самых старых сёл карельско-беломорского Поморья. Летоисчисление (документированное) поселение ведёт с 16-го века и, на мой взгляд, пережив все исторические перипетии, сохранило в себе колорит поморской жизни, который здесь, в Колежме, удалённой от центров на достаточное расстояние, до сих пор сохранился, чувствуется и явно прослеживается.
Село находится у самого берега Белого моря, на востоке от Сумского Посада. Расстояние от ближайшего города (Беломорск) до Колежмы около 80км. А от Сумского Посада – около 30. Отдельно и подробно я описал дорогу всего этого путешествия по карельскому Беломорью здесь: Дорога на Лопский берег.
Однако заключительный участок пути от СумПосада до Колежмы опишу и в этой статье. Тем более, по этой дороге есть объект, непосредственно связанный с нашей историей и историей этого края, который стоит проиллюстрировать и упоминание о нём – важно.
Участок дороги от Сумского Посада до Колежмы
Итак, выехав из Сумского Посада, мы направились согласно нашим навигаторам в Колежму.
Данный участок дороги наиболее таёжный и наиболее узкий, чем части пути от Беломорска до Вирмы, и от Вирмы до СумПосада. Увидетьть здесь встречную или попутную машину – редкое стечение обстоятельств. Однако дорога проходима и для «пузотёрок». Правда, стоит учесть ряд временных факторов, которые позволили добраться нам без проблем до Колежмы.
Во-первых: наше путешествие проходило летом. Накануне не было сильных дождей. Как обстоит здесь дело зимой, весной (когда всё тает и наступает распутица), или после затяжного дождливого периода – сказать сложно.
И во-вторых: также нашему автопутешествию не предшествовал продолжительный засушливый период в этой местности. Почему мне показалось важным и это обстоятельство? Уточняю. На нескольких, пусть и незначительных участках этой дороги, встречается запесоченность. Мелкий сухой песок Беломорского побережья. И подбираясь ближе к Колежме иногда нас посещала мысль, уж не будет ли здесь так, как в Кузоменьских песках?
Однако Колежма и Белое море были всё ближе, а ничего похожего на Кузомень мы и не встретили. Так, несколько участков по сотне-другой метров и всё.
В целом, вся дорога показалась нам беспроблемной, вполне проходимой и без «джиповодства». Покрытие на всём её протяжении (в основном) – хорошо укатанный грунт. Карельская тайга здесь подходит максимально близко к дороге, что добавляет особого колорита маршруту.
Военный аэродром «Колежма»
Примерно в 18км по дороге от Сумского Посада в Колежму, по правой стороне, мы встретили вот такой обелиск-памятник:
Установлен он в июне 2017 года на месте расположения аэродрома «Колежма» в годы Великой Отечественной войны. Здесь, с 1941 (точная дата начала базирования в различных источниках разнится) по 1944 год, располагались военные авиационные части, сформированные на базе перебазированного после больших потерь, ранее находившегося на аэродроме Сегежского аэроузла, 65-го авиаполка. Здесь же, судя по архивным документам Музея Боевой Славы села Колежма, был сформирован и 828-й штурмовой, базировался 80-ый бомбардировочный авиационные полки 261-ой авиадивизии и отдельных авиаподразделений (42-я корректировочная эскадрилья, 118-я разведывательная эскадрилья) ВВС Карельского фронта (с ноября 1942 г. — 7-я воздушная армия). Отсюда, с таёжных лесов Лопского берега, наша авиация вела успешные боевые действия на всем протяжении Карельского фронта от Петрозаводска до Мурманска, производила штурмовку укреплений, аэродромов, скоплений техники и живой силы противника, эшелонов, судов на Ладожском и Онежском озёрах, осуществляла воздушное прикрытие важных стратегических объектов.
Аэродром этот закончил своё существование по окончанию ВОВ и сейчас здесь лишь сосны. Вряд ли заезжий турист увидел бы тут что-то указывающее на суровое, героическое прошлое. Проехал бы мимо. Карельские краеведы и историки увековечили память о наших лётчиках памятным мемориалом.
Лопский берег. Здравствуй, Колежма, старинная, поморская, карельская!
Неспешно преодолев путь от Сумского Посада, мы, наконец, подъехали к конечной точке нашего путешествия. К Колежме. При въезде в посёлок нас встретил вот такой стенд с плакатом:
Поморская Колежма раскинулась на одноимённой реке, у самого устья её в Белое море, на берегу Колежемской губы. По селу река течёт двумя рукавами, через которые перекинуты деревянные мосты. Доехав до одного из них, возле часовни, в самом центре села, мы оставили свой авто и отправились знакомиться с Колежмой.
Часовня в Колежме установлена в 2010-ом году. До революции в селе действовала церковь Сретения Господня, построенная в 1896-1903 годах с попечением крестьянина И. В. Кочина и других селян. Была деревянной трёхпрестольной, с примыкающей трапезной с шатровой колокольней. В 1930-х годах её закрыли и переделали под сельский клуб. А в память об утраченной церкви в наше время отстроили эту, небольшую часовню.
У сельского этого храма, как и подобает, есть и звонница. Установлена она рядом со зданием часовни, под шатровым перекрытием:
Здесь же, рядом с часовней, на некотором удалении, образующем своеобразную поляну – хозяйственная постройка, амбар. А возле него на земле сушится фукус. Или как его ещё называют – «морской дуб», «царь-водоросль» и даже «морской виноград».
Про фукус Беломорский
Фукус (или тура) – это морская водоросль каменистых берегов северных морей. Добыча и заготовка его, как и ламинарии (морской капусты), издавна практикуется на Белом море. Ещё одно свидетельство того, что испокон века жители берегов Беломорья, Лопского берега, поморы, жили морем. И море являлось для этого субэтноса настоящим кормильцем.
Тура распространена на Белом море повсеместно. Во время отлива вода обнажает островки-лудушки, обросшие турой, и их так и называют – турницами. Туру собирают для домашних нужд – её сушат и добавляют в корм скоту. Кроме того, фукус используют и как добавку в пищевой рацион. Эти водоросли богаты витаминами, аминокислотами, полиненасыщенными жирными кислотами. А ещё в их состав входит компонент фукоидан, обладающий противовирусным, противоопухолевым, иммунорегулирующим свойствами.
На маслянистых перистых листьях туры – многочисленные полые наросты-пузырьки, похожие на виноградины (отсюда и народное название), играющие роль поплавков. А сборщик водорослей, здесь, на Русском Севере, называется «дергаль». Собирают туру (фукус) во время отлива.
Не знаю, какой на вкус сырой фукус (не пробовал), а вот ламинарию (морскую капусту) в сыром виде я отведал в Териберке. Вполне себе «овощ» для сыроеда. Жестковата только оказалась).
Так, «зафиксировав» фукус, от часовни мы и начали осмотр Колежмы. Здесь, пожалуй, стоит немного рассказать о самой Колежме и её истории.
История Колежмы. Лопский берег
Первое летописное свидетельство о существовании Колежмы относится к 1548 году. Однако история поселения, видимо, началась значительно раньше, во времена колонизации этого побережья выходцами из новгородских земель (около XIV-XVвв). При Марфе Борецкой (Марфе Посаднице) вотчины эти, согласно писцовым книгам, принадлежали именно ей, но отошли в 1478 году вместе со всей Новгородской республикой под подчинение централизованного Русского государства под властью Ивана Васильевича (Ивана III Великого) в результате окончательной победы Москвы над Новгородом в Московско-новгородской войне (1477-1478гг).
Позже, в 1550 году, Иван Грозный отписал эти земли Соловецкому монастырю. Согласно писцовым книгам тех лет, по реке Колежма числилось 12 крестьянских дворов, ещё в трёх дворах проживало 4 бобыля, а 9 находились в запустении, работало 8 соляных варниц. К 1583 году у церкви на погосте стояли 3 двора церковных причетников и приказчика Соловецкого монастыря, а деревня Рубьевщина раскинулась по обе стороны Колежмы. Другая же (видимо, земли современной Колежмы) – располагалась у самого устья. Здесь насчитывалось 19 дворов и 43 человека, а также 4 двора бобылей, которые нанимались на работу на соляные варницы.
Железная пустынь
Около нынешней Колежмы в середине XVI века по указанию игумена Соловецкого монастыря Филиппа (в миру Ф. Колычев) на берегу реки Пяла, что впадает в реку Колежма, на месте старых кузниц была основана «Железная пустынь» – железоделательный оружейный завод. Первое подобного типа промышленное производство в Карелии. Вотчинные крестьяне села Колежмы поставляли на завод обожжённые болотные и озёрные руды (бурый железняк, лимонит).
Руководил «Железной пустынью» назначенный монастырём монах-«старец». Завод выпускал пушки, ружья и бытовой инвентарь, шедший на оснащение крепостей Соловецкого монастыря и Сумского острога (ныне Сумский Посад), и Кирилло-Белозерского монастыря.
Ружья-самопалы оружейников «Железной пустыни» пользовались большим спросом у охотников-поморов для промысла таёжного и морского зверя.
Завод проработал более 150 лет и был закрыт в начале XVIII века в связи с началом строительства государственных Шуйского оружейного и Кончезерского чугуноплавильного заводов.
***В 1964 году на месте, где некогда стоял завод, была найдена казённая часть ствола чугунной пушки, разорвавшаяся, видимо, при огневом испытании (ныне она хранится в Национальном музее Республики Карелия). Данная находка свидетельствует, что в Железной пустыни осваивали и оружейное дело.
Колежемские рыбаки и капитаны. Колежемское усолье
Подробно о том, кто такие поморы, об истории этого субэтноса, о море, кормившем их, я рассказывал подробно в первой части описания этого путешествия: Поморы и Поморье. Вирма. На авто по Поморскому берегу
Приводил и местную поговорку: «Море — наше поле». И да, здесь, в Колежме всё дышит морем, рыбацким промыслом, и ещё сохранившимися традициями.
Издавна на этих землях занимались и солеварением. Так, сохранились отдельные упоминания, что Колежемское усолье, также относящееся к владению Соловецкого монастыря, существовало здесь до XVIII, и даже до начала XIX века. Позже большого промыслового значения данный вид деятельности уже не имел. Однако вряд ли совсем сошёл на нет, впоследствии перейдя в кустарный и индивидуальный промысел.
Добыча рыбы имела первостепенное значение для Колежмы и не случайно, и в более позднее время, и вплоть до наших дней, поморская Колежма – настоящая рыбацкая деревня. Многочисленные лодки и карбасы традиционной поморской постройки присутствуют здесь и ныне. Во множестве пришвартованные по берегам реки:
Якорь-кошка:
Экая настоящая красота:
Современные лодки соседствуют с лодками, шитыми точно также как и встарь, из дерева:
И всё так же, как и много лет назад, рыбацкие амбары, с характерными дощатыми настилами у ворот – типичная колежемская архитектура:
Традиционные для Русского Севера дощатые тротуары:
Рыболовецкие снасти и элементы судового такелажа, непраздно развешаны по стенам амбаров:
Хозяйственные постройки и вид на улицу:
«Заря Севера»
Поморская Колежма стала родиной известных капитанов и судовых механиков и в наше время: Пакулин, Кликачев, Постников, Золотовский, Трифонов, Пайкачев и др. Здесь – родина настоящих судостроителей и рыбаков Русского Севера. В 30-ых годах двадцатого века здесь был создан рыболовецкий колхоз «Заря Севера», ставший одним из самых успешных хозяйств Беломорья. Первым председателем колхоза стал авторитетный селянин Тимофей Григорьевич Пакулин. В память об этом на стенах и ныне существующей конторы «Зари Севера» установлена памятная доска:
Всего через два года после основания «Зари Севера» рыболовецкое хозяйство становится колхозом-миллионером. К 1940 году его доход достигал 1062 тыс. рублей. Во время Великой Отечественной войны рыбаки Колежмы перевыполняли план вылова рыбы более чем на 250%, колхоз дал стране и фронту сверх плана сотни центнеров продукции. Память селян хранит имена колежемских рыбаков: Сопунов, Кононов, Егоров, Лёгкий и др.
Здание конторы «Заря Севера» находится в самом центре села и возле него (где ещё в каком селе такое увидишь?) установлен бюст одному из уроженцев Колежмы – Якову Ивановичу Юдину (1879 – 1954):
Знаменит Я.В. Юдин тем, что одним из первых вступил в рыболовецкий колхоз, где до самой своей кончины проработал конюхом, и стал самым первым из работников сельского хозяйства Карелии, удостоенным звания героя Социалистического Труда (1949г).
Поморская Колежма. Фотоотчёт (продолжение)
Удалённость от «цивилизации» помогла Колежме сохранить свою аутентичность. В селе практически не встречаются дома-новоделы, а общая атмосфера под стать истории. Здесь, пожалуй, даже в сравнении с колоритными Вирмой и Сумским Посадом, наиболее явно прослеживается тот самобытный дух истории Русского Севера, за которым и стоит сюда приезжать. В колежемской архитектуре видны следы неброских поморских орнаментов и декора:
Жилой дом:
Самобытность традиционного архитектурного стиля соседствует с лукавым и безобидным поморским фольклором. Помните «Поморские сказы и сказки» Б.Шергина и С. Писахова?
Однако, чем не невидаль, когда здесь, в карельской глуши Беломорской, встретишь на одном из домов указатель с надписью «Казино»:
А дом-то какой! И поморский карбас подле него:
Разве что у «казино» местного…стеклопакеты на современный лад, да и только. А вокруг — красота:
А вот надпись, сохранившаяся над воротами амбара: «склат колхоза з. севера» (так и написано «склат»). А почему бы и нет?
Поморская самобытность и знаменитые односельчане
В Колежму, кстати, частенько приезжают этнографы и фольклористы. А всё потому, что здесь сохранились ещё и поморская говоря, и поморское слово, и народная песенность.
Еще в 1899 году фольклорист и историк древнерусской литературы А. Д. Григорьев побывал в этих краях. И записал колежемские былины, исторические песни, частушки, заговоры, вошедшие в последствии в книгу «Архангельские былины и исторические песни».
Жители Колежмы не раз становились героями литературных, художественных произведений («Колежма» А.В. Костюнин, «Путевые заметки и воспоминания» Г. Стронк).
Поморская Колежма – родина заслуженных работников культуры Отавина И. И, Васильевой М. С., Селезневой М. С., Отавиной А. И, заслуженного работника народного хозяйства КАССР Кликачева Н. М.
Когда-то, в конце XIX в., при Колежемской церкви председателем церковно-приходского попечительства был богатый судовладелец Карельского Поморья – Иван Васильевич Кочин. Благодаря ему в 1898 г. была отремонтирована Климентовская каменная церковь, построен трёхпрестольный деревянный храм (церковь и храм не сохранились). А с 1897 Кочин содержал здесь школу грамотности.
Не прошли стороной годы лихолетья Великой Отечественной войны и мимо старинного поморского поселения. Многие мужчины-селяне не вернулись с фронта, близ села находился действующий военный аэродром, а находящаяся в тылу Колежма продолжала снабжать страну необходимой продукцией. В Колежме установлен мемориал с братской могилой погибшим воинам, лётчикам:
Два моста и пасторали поморской Колежмы
В поморской Колежме мы оказались уже под вечер. Село, как я уже упоминал, находится почти на самом берегу Белого моря. До него из села – рукой подать. Морской отлив обнажил и каменистое русло реки Колежмы, являя каменистые кряжи и непростой нрав речного русла:
Река растекается по селу двумя рукавами, огибая небольшие острова в устье, между которыми перекинуты два моста. как водится здесь – деревянные:
Мосты, конечно, много чего повидавшие:
И если первый мост, левобережный, с подновлёнными перильцами, выглядит вполне себе ухоженным, то тот, что далее, правобережный – явно требует к себе внимания в плане реконструкции:
Красиво, конечно, но неплохо бы и подновить (местные власти, ау, где вы?):
Часть правобережного моста почти развалилась:
От ледорезов на опорах моста, когда-то обитых железом, почти ничего и не осталось:
От части правобережного моста остались лишь старые брёвна:
Несмотря на то, что мосты через реку Колежму выглядят несколько трешово для не бывавшего в карельской глубинке, мы без проблем переправились на правобережье. Далее идёт дорога, которая за самим селом становится более проходима для подготовленной техники и уходит в таёжную глушь, в сторону Вирандозера и губы Вохруйка. Нас же интересовал остров Лопский в Колежемской губе, место, где можно вплотную выехать на авто на берег моря, где расположена турбаза «Лопский берег», куда можно без проблем добраться и на нашем «пузотёре» Hyundai i30.
Путь нам указывал знак перед первым мостом через реку:
Переехав на правую сторону, мы поснимали живописные окружающие виды и само село и с этой стороны:
На этом берегу реки встречаются и более масштабные плавсредства, правда, выглядят они не очень парадно:
Подобные суда повсеместно встречаются на северных побережьях (не большой специалист в данной классификации, но выглядит, как некое спасательное плавсредство):
Сельские пасторали поморской Колежмы выше мостов по течению реки:
Выезд на берег Белого моря у Колежмы
Чтобы выехать к Белому морю у Колежмы, нам предстояло проделать совсем небольшой путь. Проехав через мосты, буквально через 200-300 метров от берега реки Колежма будет поворот налево. Не заметить его сложно. После поворота дорога проходит вдоль берега Колежемской губы и через 2 км упирается в дамбу. Дамба соединяет остров Лопский с материком, а на самом острове находится живописная туристическая база, где можно остановиться. В наши планы, правда, подобная остановка не входила, нам нужно было к вечеру вернуться к месту нашей временной дислокации в Посёлке при 12-ом шлюзе Беломорканала. Обратный путь был ещё неблизкий, и потому мы решили прогуляться по Беломорскому берегу и возвращаться.
Беломорские виды, конечно — сказка:
За время прогулки к нам приблудился какой-то местный пёс, по виду лайка. Он начал гонять перед нами уток на мелководье, видимо, напрашиваясь на угощение:
Во время собачьих гонок ни одно животное не пострадало. А нам, к сожалению, угостить пёсу было, увы, нечем. Впрочем, как нам показалось, он не сильно и расстроился из-за этого.
В общем, так, к вечеру, мы поставили точку в этом нашем маршруте вдоль берега Белого моря Карелии на участке от Беломорск-Вирма-Сумский Посад-Колежма. Пора было собираться в обратный путь.
Дорога назад прошла без особых проблем и приключений, а по пути мы застали Беломорский закат. В районе Сухого, с моста через Кузреку мы сделали пару кадров на память и двинулись в Беломорск:
Село Сухое у Кузреки:
Очередное наше карельское автопутешествие подошло к концу, поморская Колежма была в нём желанной точкой, которую мы и поставили.
Продолжение следует!
***Где остановиться в Колежме, если вы хотите остаться на Белом море, в тишине, в стороне от городской суеты и наедине с природой? Рекомендую коттедж на острове Лопском. Вот здесь: Коттедж Колежма
Предыдущая часть этого нашего путешествия здесь: Сумский Посад. Путешествие по карельскому Беломорью. Часть 2
Оставить комментарий или подписаться на обновления сайта можно ниже (декстопная версия сайта)
Подписаться на новые статьи на сайте:
Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке : Паблик Дранки в ВК»
