Мургаб. Памирский тракт. Самый высокогорный город бывшего СССР

Мургаб и цветы Ходжи Насреддина. Самый высокогорный город бывшего Советского Союза

Мургаб. Таджикистан. Горный Бадахшан. Памирский тракт. Фоторассказ из автопутешествия по Памирскому тракту о самом высокогорном городе бывшего СССР.

Мургаб. Памирский тракт. Таджикистан

Помните?

«— Вместо нашей дощатой калитки я хочу поставить ореховую, резную. А напоследок позову мастеров, чтобы они расписали весь наш дом изнутри и снаружи синими цветами.

Синие цветы только сейчас пришли ему в голову, он сказал и — сам испугался.

— Зачем же снаружи? — спросила Гюльджан.

— Для красоты, — пояснил Ходжа Насреддин….

— Чтобы навестить бедного одинокого старика — денег нет, а расписывать дом синими цветами — деньги есть! — кричала Гюльджан. — И зачем расписывать его снаружи: ведь все равно первый дождь смоет всю твою дурацкую роспись!»

Это цитата из замечательной дилогии сказки Л. В. Соловьёва — «Повесть о Хадже Насреддине».

 

 

Про синие цветы и Ходжу Насреддина

Существуют разные версии того, откуда родом был герой сказок Востока. По одной из версий родина Ходжи Насреддина — турецкий город Акшехир. Может это и так, но эта версия оспаривается. А памятники Насреддину установлены не только в Турции, но и в Узбекистане. В Бухаре, например. В этом прекрасном узбекском городе разворачиваются действия первой части дилогии Соловьёва. А если принять во внимание, что в Бухаре традиционно во множестве проживают этнические таджики, а о точной национальной принадлежности героя нет ни каких упоминаний, то можно предположить, что он вполне мог бы быть и таджиком. Почему нет?

Есть же версия, что родным городом Ходжи, был — таджикский Худжант. Путешествуя по Таджикистану, в особенности по сельской местности, можно увидеть, что основным спутником и помощником в  непростом сельском быте крестьянина  является — ослик. Ослик и у Ходжи Насреддина был верным спутником. В его удивительных похождениях. Ну, а когда вам попадутся в путешествии по Таджикистану  удивительные граффити на стенах городских построек Мургаба, сомнений не останется  вовсе. Ходжа Насреддин — точно был таджиком.

Мургаб. Росписи на стенах городских построек.

Мургаб. Граффити на стенах домов

 

Мургаб. Граффити на стенах домов

Мургаб. Городское граффити

 

Мургаб. Городское граффити
Мургаб. Городское граффити

Мургаб. Таджикистан. Несколько слов о городе

Город Мургаб расположен в Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО) в Таджикистане.

Поселение больше похоже на посёлок городского типа, чем на город. Нет высотной застройки, и почти весь  Мургаб – одноэтажный, за некоторым исключением.

Мургаб. Городское граффити
Мургаб. Городское граффити

 

Мургаб. Таджикистан. Памирский тракт
Дома в Мургабе
Мургаб. Таджикистан. Памирский тракт
Типичная архитектура Мургаба

К исключению этому можно отнести здания государственных учреждений и…банков. Банков в Таджикистане – пруд пруди. В любом мало-мальски значимом поселении, их… будет. И, скорее всего, если поселение не совсем маленький кишлак – банков будет несколько. С банками в Таджикистане всё очень хорошо. Даже слишком хорошо. Об этом даже местные говорят: «Куда сейчас не пойди, везде  –  банк».

Мургаб. Здание банка
Банк

О понятиях централизованного водоснабжения или отопления здесь – можно забыть. Общегородского водопровода, как такового, в Таджикистане сейчас, в принципе, не существует. Мургаб – не исключение. Воду местные набирают из колодцев с колонками.

Мургаб. Колодец с водой
Мургаб. Колодец с водой
Мургаб. Водоснабжение города
Мургаб. Водоснабжение города
Мургаб. Водоснабжение города
На улочках Мургаба

Также остра в Мургабе проблема с электроснабжением. Гидроэлектростанция, построенная во времена СССР – маломощна и не справляется с разросшимся поселением. К слову, на сегодняшний день строится ещё одна гидроэлектростанция, которая, должна решить проблему нехватки электричества в городе.

Проблему нехватки электричества каждый в Мургабе решает сам.

В домах используют дизель и бензо-генераторы, а также солнечные батареи. Но дороговизна использования получения электричества подобным образом —  сказывается на его использовании. Часто электричество в домах включают лишь на несколько часов в день. Как правило — вечером. И с наступлением сумерек.

Мургаб. Памирский тракт
Повседневная жизнь Мургаба

 

Мургаб. Памирский тракт
Жилой дом

 

 

Мургаб. Немного истории и географии

Мургаб был основан в конце 19 в. на месте расположения первого на Памире пограничного отряда Российской империи – Шаджанского поста. Память об этом, в 2013 году, была увековечена установкой мемориальной доски в центре Мургаба.

В городе расквартировано несколько воинских частей, а также Мургабский пограничный отряд.

Мургаб. Фото города

В Мургабе есть своя  больница, базар, бани, школы и детские сады, мечети, гостевые дома, милиция (тадж. милитсия), магазины  и другие объекты городской инфраструктуры.

Мургаб. Памирский тракт

 

Мургаб. Памирский тракт

 

Мургаб. Памирский тракт

Находящийся на Памире, являющийся административным центром Мургабского района, город  был самым высокогорным городом в бывшем Советском Союзе. Расположен Мургаб на высоте более 3600 метров над уровнем моря. В месте слияния рек Мургаб и Ак-Байтал.

Условия жизни на этих высотах Памира достаточно суровы. Значительные амплитуды колебания температур: от – 50 градусов ниже нуля зимой и до + 40 градусов летом. Если добавить сюда сильные ветра и крайне сухой и разряженный воздух, то можно представить себе,  на сколько суровы местные условия жизни.

Мургаб. Памирский тракт

 

Мургаб. Памирский тракт

Во времена СССР в Мургабе насчитывалось несколько тысяч хозяйств и дворов. А после распада Союза – город не захирел и продолжает развиваться. А количество жителей приблизилось к 20-25 тысячам.

Мургаб. Стройка

Способствует развитию города и близость Памирского тракта, который проходит центральной улицей через селение и соединяется с этой дорогой через перевал Кульма с  Китаем. Здесь есть прямой выход на Каракорумское шоссе  – самое высокогорное международное шоссе в мире, пересекающее Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4693 м. Каракорумское шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. По этой дороге, неподалёку от Мургаба и осуществляется связь Таджикистана с СУАР – Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая.

В Мургабе имеется и  свой небольшой аэродром.

До столицы Горного Бадахшана Хорога отсюда, по Памирскому тракту, около 230 км.

Ночь и день в Мургабе. Эпизод из автопутешествия по Памирскому тракту

Мургаб. Таджикистан. Памирский тракт

…В Мургаб приехали поздно под вечер. Начинало смеркаться. По навигатору посмотрели расположение гостевых домов. Почти на въезде в город располагался первый. Но он, почему-то, оказался не работающим. Неподалёку увидели несколько стоящих фур. Там, видимо, на стоянке дальнобойщиков, среди прочих, были и наши друзья из России. Водители грузовиков, попавшие в беду на горной реке у Каракуля (о них Дранки расскажет со временем).

Навигатор показывал, что следующий гостевой дом всего в 500 метрах. Подъехали. Частный дом с глинобитным забором и железными воротами. Дверь в воротах открыта.

Мургаб. Гостевой дом

Зашли. Навстречу вышел хозяин — пожилой таджик. Неплохо говорит на русском. Показал комнату в доме, сговорились о цене. Что-то около 600 рублей с носа (в пересчёте на наши рубли) в сутки. «Удобства» и душ во дворе-патио. Это — обычные условия в местных условиях. Вода — есть. Но душ и умывальник — во дворе. Душ и туалет, кстати, раздельные. Их два. В одном углу двора -для женщин, в другом — для мужчин.

Быт и условия жизни на Памире — традиционны во многом. А путешествия по этому региону — не для тех, кто привык к пятизвёздочным «всё включено». Средняя Азия, Памирский тракт — для тех, кто по-настоящему любит приключения и путешествия. А аутентичный быт местного населения представляет собой привычную для этой местности среду. Чем она и интересна

На фото: Белое строение в левом углу снимка — «удобства» и душ для женской половины.

Мургаб Двор гостевого дом

Электричество, предупредил хозяин, он включает только на три часа в сутки. Вечером.

Особо разговаривать о чём-то с хозяевами гостевого дома в тот вечер — сил не было. Накрыла  горная болезнь -«горняшка». Ужасно трещала голова и накрыла дикая слабость. Весь день проведённый в дороге на средней высоте около 4000 тыс. м. дал о себе знать.

В Мургаб приехали из киргизского Сары-Таша (2 900 м). И хотя, там, адаптировались к высоте, проведя двое суток в посёлке и на высотах 3000 — 3600 м (перевал Талдык), всё же подъём вверх на целую тысячу метров — это очень чувствительно для организма. За день пути преодолели два знаковых перевала. Кызыл-Арт, на котором расположено КПП Таджикистана — 4200 м и самый высокий перевал Памирского тракта — Акбайтал ( 4655 м ). Выезжали накануне очень рано. Не выспались. Спали всего полтора-два часа. ( Это тоже очень критично для организма в смыслах адаптации к высоте. И усугубило ситуацию с «горняшкой»). Нужно было успеть преодолеть ещё не разлившиеся горные реки. Днём солнце подтапливает ледники, и на своей «пузотёрке» — мы бы эти водные преграды не преодолели. ( Забегая вперёд скажу — к утру, выспавшись в Мургабе, полностью адаптировались к высоте. Далее, весь оставшийся путь по Памирскому тракту прошли — «на ура»).

Про авто Дранки, на котором он проехал весь Памирский тракт можно прочитать по этой ссылке:

Про авто

Машину поставили во дворе патио дома.

Мургаб. Гостевой дом

Ночлег и следующее утро в Мургабе

Быстро оговорили все условия проживания с хозяином…и завалились, уставшие с дороги, слегка «прибитые горняшкой», в кровати.

Хозяин — добрый и знающий человек, догадался о нашем неважном самочувствии. Принёс в комнату поднос с большим термосом кипятка, пиалами и зелёным чаем с вишнёвым вареньем. Сказал, что зелёный чай хорошо помогает. Спасибо тебе, милый и добрый человек!

Его жена, принесла тёплые стёганые одеяла и помогла обустроиться в комнате. Одеяла на Памире — забавные. Который раз уже убеждаемся. По-настоящему стёганые, плотные  и от этого очень тепло под ними, но они…очень тяжёлые. Детёныш об одеяле этом в шутку сказал, что оно:  «..чуть не раздавило его ночью». По ночам, даже летом, здесь, в горах — холодно.

Таджикистан. Мургаб. Одеяло

Нашими соседями были три таджика. Монтажники-строители, которые приехали в Мургаб на строительство новой гидроэлектростанции.

Вечером, когда стемнело и хозяин включил генератор — соседи смотрели телевизор в гостевом зале дома. После, сидя за дастарханом, пока был свет, играли в карты. Милые забавные люди. Утром немного пообщались с ними. «За электричество». Вечером, из-за самочувствия, было не до общения.

Утром хозяева пригласили за  дастархан к завтраку. Завтрак — за небольшую доплату. На наши рубли — около 50 рублей с человека. Чай, варенье, омлет, яичница или каша (на выбор), обалденные местные лепёшки, домашнее масло. Обычный «набор» для этого региона.

Мургаб. Дастархан в гостевом доме

Пообщались с хозяином. Он — бывший учитель. Сейчас — на пенсии. В Мургаб переехал больше 25-ти лет назад. Так здесь и остался. Работал в школе. Сейчас — принимает туристов в своём доме. Часть дома занято под гостевые комнаты. Другая часть — жилая. В которой он с супругой и проживает.

По его словам, в основном на Памирском тракте — туристы из Европы.

Русских не так много. Много байкеров и велотуристов. бывают — автостоперы.

Рассказал, что Мургаб — развивается и разрастается. Когда он приехал сюда 25 лет назад, в селении проживало около 5-6 тыс. человек. Сейчас в Мургабе живёт много больше.

Поговорили за жизнь. Рассказал какая дорога нас ждёт далее, в Хорог.  Хороший, добрый хозяин. Но, как бы не было интересно общаться — нам нужно было собираться в дорогу. Нас ждал Памирский тракт. Следующий его отрезок пути. К вечеру мы планировали оказаться в столице ГБАО, на границе с Афганистаном — в городе Хорог.

P.S. Небольшой отчёт о  Мургабе перед отъездом в Хорог

Погуляли по улицам города. Сходили в банк и поменяли доллары на сомони. В Таджикских банках при обмене валюты даже не спрашивают ни каких документов удостоверяющих личность.

Мургаб. Горный Бадахша

 

Мургаб. Горный Бадахша

В помощь путешественнику. О ситуации с деньгами и пластиковых картах в Таджикистане и странах Средней Азии:

Читать

Зашли в местную лавку закупить воды и «плюшек» в дорогу. Лавка была затейливо украшена. С первого взгляда походила на магазин ритуальных услуг. Гирлянды, ленты, какие-то красно-чёрные эмблемы. Встречали подобное не раз в Горном Бадахшане по пути. Не так давно автономия отпраздновала свой юбилей. В 2016-ом. Своеобразные, праздничные украшения.

Мургаб. Магазин

В городе проживают как таджики, так и киргизы. Последних здесь — достаточно много. Как на всей восточной части Памирского тракта.

Пока стояли у магазина, подъехала машина. Видя российские номера, здесь, на Памире, останавливаются пообщаться часто. Машины с российскими номерами здесь — гость не частый.

-Привет! Как дела? Из России? — из открытого окна старенького авто выглядывает улыбающийся киргиз.

-Да! Здравствуйте. Отлично дела! — отвечаем.

-«Новые» русские? — смеётся водитель.

-Почему «новые»? Сейчас нет «новых» русских, — поддерживаем беседу.

-Да? А куда делись?

-Так все теперь — уважаемые люди. Бизнесмены и политики, — отвечаем в духе беседы.

-А! Да? Ну, как у нас! А я вот — «новый» киргиз, — и заливаясь от смеха показывает на свой старый, видавший виды авто.

Постояли, пообщались «за жизнь», пожелали друг друг всего хорошего. Ещё одна забавная случайная дорожная встреча. Сколько их всегда на пути? В автопутешествиях. Не счесть. Неотъемлемая часть любого настоящего трипа. Встречи, знакомства, общение.

Мургаб. АЗС. Особенности местных автозаправок

Перед дальней дорогой нужно заправить машину. В городе проблемы с электричеством и потому, здесь заправляют на АЗС так:

Сначала используют 20-ти литровую канистру в качестве основной мерки. В которую из топливных ёмкостей наливают бензин самотёком.

Мургаб. АЗС. Заправка бензином

После уже, на доливку, для точности расчёта доливают в бак авто уже из пятилитровых баклаг-бутылей. Которые, наполнены топливом заранее.

 

Мургаб. АЗС. Заправка бензином

Не знаю. как на счёт качества топлива в Таджикистане, а в особенности в ГБАО, на Памире. Но у нас проблем с двигателем не было. Ни каких. Нормальное по качеству топливо. И проблем с наличием заправок  — нет.  Только топливо тут, в горах, много дороже, чем на равнинной части Таджикистана. Если переводить в рубли, то около 60 -65 рублей за литр 92-го. Бывает — дороже.

Ну вот, бак заправлен, припасы пополнены, пора уже собираться в дорогу. Впереди нас ждёт столица Горного Бадахшана — Хорог. К вечеру , преодолев несколько 4-х и 3-тысячных перевалов должны быть там.

Но об этом… чуть позже.

Мургаб. Улицы города

 

P.S.P.S. Оставить комментарии, вопросы и отзывы, а также подписаться на страничку Дранкисайта можно в самом, самом низу поста.

 

Карта расположения города Мургаб на Памирском тракте:

 

В рубрику  рассказов Копытного из путешествий по зарубежью «Копытопись»

В Рубрику «На авто по странам. Инфо»:  Перейти

Главная страница сайта: Здесь

Оставить комментарий или подписаться на обновления темы можно в самом низу страницы 

Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке :  Паблик Дранки в ВК»

Подписаться  на новые статьи на  сайте:


About Drunky

Добавить комментарий